新时期?新作为?新篇章 遵义:“组组通公路”让山货远走高飞_国

2018-07-31 02:34

余庆至安龙高速公路、湄潭至余庆高速公路、黔北高速公路……近年来,余庆县交通建设获得逾越式发展,建成了县内和出境的骨干公路网,实现了村到镇不超过30分钟、镇到县不超过90分钟的公路交通目的。“2015年,县里通了高速,农产品运到重庆只要3个小时,到广州只有7个小时。”文武先容,有了通村公路和通组公路后,大乌江镇的贫苦村关塘村就通过电商卖上了李子,2016年关塘村实现脱贫。

▲敏捷突起的余庆大乌江镇。

先天的区位劣势让余庆成了交通逝世角。闭塞的交通不仅给民生带来不便,更制约了经济发展。农副产品出不去,本地游客进不来。“农夫养的猪运到广州,路上要3天,运到都饿瘦了。”余庆县交通局局长文武说。

屈世海种的450余亩核桃树,年产量300万斤,澳门三合开奖现场结果。以前交通不便,只能用小三轮农用车把核桃往外运,100元拉1吨;2017年12月,梓木溪组通车,从此能够用大车往外拉核桃,一次拉10多吨只要200元运费。“路通了,对当前的发展越来越有信念了!”屈世海说。

革命年代,遵义的崇山峻岭守护了长征步队;如今,连绵起伏的群山却成了发展的宏大挑衅。遵义地处贵州西北角,出市区向东,经湄潭县再向东南,约两个小时,便到了遵义最边远的余庆县。

>>返回湘潭在线首页

起源:国民日报、长城网

跟着乌江航道余庆段综合开发整治、高速公路与港口衔接公路的建设、通航才能500吨的构皮滩电站翻坝运输体系工程的建设,到2019年,300吨的轮船将可直达长江,让“朝发余庆,暮宿涪陵”的幻想成为现实。

“高速公路通了,招商都轻易了。”余庆县扶贫办主任游来勇说,从前出去招商,企业一听县里没通高速,基本不斟酌。如今,县里通了高速,他们引来广东一家农业企业,给农户提供猪苗、技巧和销售服务,行情不好的时候还履行价钱兜底。去年,仅该企业就收购生猪10万头,辅助农户实现增收。

航运通江达海,陆路纵横南北。如今的余庆,正逐渐从“黔中僻壤”向“黔中枢纽”迈进,从历史的孤岛转型进级为领有水、陆、空破体交通上风的古代交通大动脉,构建“东承沿海、北接成渝、南联泛珠、融入黔中”的大区域发展格式。

实在,不仅是余庆。在遵义市湄潭县金花村的“七彩部落”,记者碰到每年都要来这里度假避暑的谢女士。“我爱好这儿的景致跟茶叶。”谢女士说。远处山峦起伏,近看茶树青葱。可在2013年前,村里却不这般风景,为何?

余庆是“中国小叶苦丁茶之乡”,作为贵州省生态农业示范县,烤烟、生猪、中药材等物产极具市场竞争力。可余庆横跨乌江两岸,到市府所在地遵义市,公路里程就有180公里;去省会贵阳,假如经遵义,公路里程为350公里;经瓮安,也得跑250公里。

“以前去县城等班车就要一两个小时,当初班车进城也就等个20分钟。交通方便了,游客才干源源一直。更何况现在家家户户都有了本人的车。”金花村村支书冯燕青说,村里大清沟组70余户村民集中发展起了特点游览业,还把组名改成了七彩部落。有了交通助力,贵州旅游也迈开了大步。

“5米宽的通组硬化路直接修到了家门口,再也不愁运输了,就是飞翔操纵面板右侧的三分之一在空中也脱豆瓣9.1 这里的卷福不,还节俭不少周转运费!”说起“组组通”公路建设带来的变更,贵州省余庆县大乌江镇凉风社区梓木溪组核桃大户屈世海满脸笑颜。

近年来,贵州村村通公路,全省88个县市全体贯通高速公路,成为我国西部地域第一个实现县县通高速的省份。现在,四通八达的高速公路网,让昔日千山阻隔路难行的日子一去不复返,让联通全国、联通世界成为事实,为贵州参加长江经济带建设、分享发展结果供给了新门路。